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目前，国内汽车技术发展得很快，很多人会更喜欢国内自主品牌。当然，更多的人喜欢还是选择合资车。为什么？那么国产汽车和合资汽车之间的差距在哪里呢？真正了解真相的车主都知道最重要的是技术！
说到差距，我想大多数人都能说出来。国产汽车和混合动力汽车的最大区别在于三个主要问题，即发动机变速箱和底盘。我不得不说，目前国产汽车在汽车制造方面取得了很大进步，但发动机和变速箱的技术含量很高。由于起步较晚，我们仍然需要在技术上赶上外国品牌。然而，通过参考哈弗和比亚迪，我们可以看到它们在安全外观配置方面等同于甚至超过混合动力汽车。如你所见，许多合资汽车的分销严重减少，质量也不如以前。我相信几年后，国产汽车将完全超过合资汽车。
还有一件事我认为是许多汽车公司的问题，那就是我们正面临着中国人民的需求：要腾出更多的空间，高配置高颜值的汽车。然而，他们在三个核心组成部分上的造诣不高。他们只研究外表，不研究实际的性能。他们每年都会生产出几种产品，当其他企业生产时，他们也会跟着生产。换一个新的外壳和一个配置就是一个新款车。国内没有多少汽车公司有真正的良知。人家合资的汽车企业本身有自己的技术支持作为核心，可靠性高于国产汽车。中国的汽车实力仍然落后于外国。
就个人而言，我认为国产汽车有的还不错。在技术上也是都赶超了合资车，比如发动机，虽然并不是强悍到惊人，但至少可以拿得出手比较。我认为只要我们可以踏踏实实用心制造汽车和研究技术而不是只追求华丽的外观，我们的国产车肯定会越来越好。
国产车之间的差距也很大的，拿较好的国产车来对比：
相同价格，主要区别在油耗！德系、日系、韩系比国产省油！
至于耐用度、舒适性强于合资！国产车其实更泼辣！
操控不输合资！
注：这个对比的前提是相同价格！
其实，国产乘用车，真正发展时间不长。在我国车企，拿牌才能造车。而可生产的一汽、上汽、广汽这些，合资车已经赚的盆满钵盈，也无心造国产车，于是“开发一个车型要几十亿人民币，需要几十年的时间”等等言论自然就出来了，于是有牌的，都不造国产乘用车。
国产乘用车真正开始发展，也是奇瑞拿到了牌，可以生产乘用车，打破了垄断。那时，国产乘用车才真正开始发展，然后倒逼那些生产合资车的企业，也研究、制造国产车。算算也没多少年！
虽如此，国产车乘用车，发展极快。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞，现在已经进入2.0时代。再过5年，国产车部分车型，能达到合资车平均水准！
这个行业水很深！举了例子，某国产网上铺天盖地的黑帖，但我一朋友，就有辆，07年买的，迄今只花过900元维修，除了有异响，从不歇菜！
合资也没有吹的那么神，开个4年或5万公里，车子一样，异响增多、动力减弱。
无论合资还是国产，有问题就不要拖，及时去修，车才会耐用。
目前，10万以内的车，可优先考虑国产。10万以上，还是合资更好。
5-10年，国产车能逆袭，在20-25万以内价位，与合资车全面竞争。国内市场份额，国产车会超过合资车。
10年后，国产车开始真正有实力进军全球市场。像家电一样影响全球也不是没可能！
简而言之，民营资本开始涉足国产车后，我国国产车发展超快。很多老合资车主，试驾国产车，都震惊进步巨大。图安全、操控、便宜，国产车首选。
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